Герметик для фар Koito (Japan) 8мм*4м Gray

Серый герметик для фар японского производителя Koito.

Автомобильный герметик фирменного производства Koito (Japan) Gray имеет, в соответствии с названием, серый цвет. Относится к профессиональным бутиловым герметикам, используется при сборке, модернизации автомобильной оптики. С его помощью вклеивают, герметизируют не только стёкла фар, но и другие стёкла в конструкции авто.

Главная причина задействовать герметик профессионального уровня, а не базового: собранные фары не запотевают. При этом материал можно нагреть до заданной температуры, чтобы повысить его эластичность — разобрать уже собранную конструкцию можно без ущерба.

Преимущества:

• выпущен по фирменным технологиям Koito;
• плотность и вязкость — на оптимальном уровне;
• набора 4-метровой длины и 8-миллиметровой толщины хватает на обработку двух-трёх фар.

Герметизировать оптику с помощью Koito (Japan) Gray стоит потому, что он создаёт практически безупречный влагозащитный барьер. Химическая структура соединения позволяет ему легко выдерживать нагрев до 100-градусной температуры по Цельсию. Температуры выше +100 °C используют, чтобы формовать материал дальше.

Заявленные свойства этого бутилового герметика:

• не растворяется в ацетоне, этиловом спирте;
• не летуч, поэтому экологичен, безопасен для человека;
• используется стабильно и надёжно, без неприятных сюрпризов;
• совместим с алюминием, гальванизированными стальными сплавами, стеклом;
• гибок, эластичен, сохраняет характеристики в широком температурном диапазоне;
• крайне медленно старится, устойчив к непогоде и солнечному ультрафиолету.

План действий для использования:

• с фары удаляют старый герметик;
• новый Koito Gray слегка тянут и сдавливают, чтобы он равномерно распределился по корпусному каналу;
• фару помещают в нагретую до +120 °C камеру и держат там от пяти до семи минут;
• устройство вынимают, стекло сразу надевают и с усилием прижимают по периметру;
• с помощью инструментов стекло фиксируют и ждут, пока фара полностью остынет.

Иногда фиксацию приходится проводить повторно, чтобы стекло прилегло как можно плотнее.